Coup dur pour l’image de fiabilité de Renault et Dacia. Plusieurs de leurs modèles phares, dont la très attendue Mégane E-Tech, l’Austral et le Duster, sont la cible d’une campagne de rappel massive. La raison ? Un capteur de frein de stationnement défectueux qui expose les conducteurs à des risques d’accidents inacceptables. L’alerte, relayée par la plateforme Rappel Conso, jette une lumière crue sur les potentiels manquements de contrôle qualité des constructeurs.
Le vice est pernicieux : un angle de capteur incorrect qui compromet le verrouillage du frein en position « P lock ». Conséquence directe : le frein peut simplement refuser de se bloquer ou, pire, se désengager sans prévenir, notamment lorsque le moteur est coupé ou qu’une porte est ouverte. Une situation qui, malgré la fonctionnalité du frein de stationnement assisté, augmente drastiquement le danger pour les usagers et leur entourage.
La liste des véhicules touchés chez Renault est alarmante : Captur II, Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Austral, Espace VI et même le récent RAFALE. Chez Dacia, le Duster Pays Grand Froid est également concerné. Ces véhicules, produits sur une période s’étalant d’avril 2024 à janvier 2025, sont autant de bombes à retardement potentielles sur nos routes. La négligence de ce détail crucial pourrait avoir des conséquences dramatiques, ternissant l’image de marques qui se veulent accessibles et sécuritaires.
Face à ce scandale, les propriétaires sont sommés de se précipiter chez leur concessionnaire. Bien que l’immobilisation immédiate ne soit pas jugée nécessaire, l’urgence d’une vérification s’impose pour éviter des scénarios catastrophe. Ce rappel généralisé est un rappel à l’ordre sévère pour l’industrie automobile : la course à la production ne doit jamais éclipser l’impératif de sécurité.
